Πλήρη γκάμα drive από τον γερμανικό όμιλο εταιρειών LTi.
Η σειρά CDx3000 της LTi περιλαμβάνει απλά inverters για ρύθμιση στροφών σε ασύγχρονους κινητήρες, servoinverters για έλεγχο κλειστού βρόγχου σε ασύγχρονους κινητήρες και servodrives για τον έλεγχο σερβοκινητήρων μόνιμου μαγνήτη.
CDA inverters
Με τη σειρά CDA μπορούμε να ρυθμίσουμε την ταχύτητα σε απλούς κινητήρες βαρυκυκλωμένου δρομέα. Εκτός του απλού V/f το CDA κάνει έλεγχο της συχότητας σε χρόνους 20-30ms, έλεγχο ρεύματος και πεδίου(με χρήση encoder) κάθε
Το CDA χρησιμοποιείται κυρίως χωρις ανάδραση. Το πρακτικό πλεονέκτημα έναντι στον ανταγωνισμό είναι η δυνατότητά του να κατεβάζει τη συχνότητα μέχρι το θεωρητικό νουμερο του 1ΗΖ με ικανοποιητική ροπή στην έξοδο του μοτέρ.
Έχοντας σχεδόν το ίδιο hardware με τα μεγαλύτερα μοντέλα το CDA δίνει ένα πλήθος προγραμματιζόμενων εισόδων εξόδων καθώς και τη δυνατότητα συγγραφής προγραμμάτων. Εκμεταλλευόμενοι αυτή του τη δυνατότητα μπορούμε να λύσουμε προβλήματα μικρών απαιτήσεων με τη χρήση μόνο του inverter χωρίς τη χρήση plc. Οι δυνατότητες αυτές προσφέρονται στη βασική έκδοση και δεν είναι αναγκαία η χρήση επιπλέον καρτών, module κλπ. Για την επικοινωνία με εξωτερικές συσευές υπάρχει RS232 σαν standard. Για άλλα πρωτόκολλα διατύθενται κάρτες επέκτασης.
Τα μεγέθη ξεκινούν από 0,75kW μέχρι 132kW.
CDΒ servo-inverters
Με όλα τα χαρακτηριστικά των inverter CDA και με επιπλέον τη δυνατότητα positioning το CDB αποτελεί ιδανική λύση για μεγάλο μέρος servo εφαρμογών. Με τη χρήση παλμογεννήτριας τα απλά ασύγχρονα μοτέρ μπορούν να έχουν 100% της ροπής στις 0 στροφές όπως και μεγάλη ακρίβεια θέσης.
Το CDB μπορέι να λειτουργήσει τόσο με TTL όσο και με HTL παλμογεννήτριες. Ο μέγιστος αριθμός παλμών της παλμογεννήτριας εξαρτάται από τις μέγιστες στροφές του μοτέρ. Ο αριθμός των παλμών δίνει ουσιαστικά και την ακρίβεια του positioning. Όπως και τα σέρβο με μόνιμο μαγνήτη έτσι και το CDB μπορεί να λειτουργήσει σε torque, speed και positioning mode.
Έχοντας μεγαλύτερη αδράνεια σε σχέση με τα μοτέρ μόνιμου μαγνήτη, τα ασύγχρονα μοτέρ με οδήγηση από το CDB μπορούν να επιταγχύνουν 0-1400 σε
Τα CDB servoinverters αποτελούν την ενδιάμεση οικονομικά λύση. Η χρηματική διαφορά δε βρίσκεται τόσο στο drive όσο στο μοτέρ. Ένα απλό ασύγχρονο μοτέρ κοστίζει συνήθως πολύ λιγότερο από ένα αντίστοιχης ισχύος σερβομοτέρ μόνιμού μαγνήτη. Εφαρμόζονται σε περιπτώσεις που το positioning γινόταν παραδοσιακά με inverter και αρίθμηση παλμών από plc χωρις τα επιθυμητά αποτελέσματα αλλά και σε περιπτώσεις που τα σερβο μόνιμου μαγνήτη κρίνονται υπερβολικά.
Τα CDB εκτός της RS232 διαθέτουν και CANbus-CANopen DS402
Τα μεγέθη ξεκινούν από 0,375kW μέχρι 110kW.
CDΕ servo-drives
Με τα servodrive CDE μπορούμε να οδηγήσουμε σύγχρονα και ασύγχρονα μοτέρ. Η χαμηλή ροπή αδρανείας των σύγχρονων μοτέρ δίνει λύση σε εφαρμογές με μεγάλες δυναμικές απαιτήσεις. Ενδεικτικά ένα σέρβομοτέρ οδηγούμενο από servodrive CDE μπορεί να εκτελέσει >12 start-stop/δευτερόλεπτο σε συνθήκες εφαρμογής. Χωρίς φορτίο οι επιταχυνσεις και επιβραδύνσεις 0-3000 στρ/λεπτο χρειάζονται <8ms.
Με τις αυξημένες δυνατότητες που μας δίνει η εσωτερική CPU μπορούν να επιλυθούν σύνθετα προβλήματα κίνησης τοπικά (distributed processing) μειώνοντας τον επεξεργαστικό φόρτο των controller ή χωρίς να χρειάζονται εξωτερικές κάρτες motion control. Παραδείγματα τέτοιων εφαρμογών είναι η έκκεντρη κίνηση, η ανάγνωση στίγματος και διόρθωση εικόνας, το ιπτάμενο πριόνι.
Το CDB εκτός των άλλων διαθέτει ειδική είσοδο ασφαλούς σταματήματος emergency απαραίτητη για πιστοποιήσεις ασφαλείας.
Τα μεγέθη ξεκινούν από 0,375kW μέχρι 110kW.
ServoOne and ServoOne Junior
H σειρά ServoOne αποτελεί την τελευταία πρόταση της εταιρίας. O 32bitος εξεπεργαστής προσφέρει μεγαλύτερες επιδόσεις, γρηγορότερα πρωτόκολα και διασυνδέσεις με τον υπολογιστή. Τα drive και το software παραμετροποίησης είναι σχεδιασμένα από την αρχή. Η σύνδεση με τον υπολογιστή γίνεται με USB ή Ethernet. Η επικοινωνία με τους controllers γίνεται με SERCOS ή EtherCAT. Εκτός του resolver υπάρχει και ξεχωριστό evaluation sin/cos.
Η μεγάλη καινοτομία είναι η ενσωμάτωση runtime CoDeSys. Με τον τρόπο αυτό η συγγραφή προγραμμάτων μέσα στο drive γίνεται πιό εύκολη ενώ περιορίζεται στο ελάχιστο η ενασχόληση του controller με την κίνηση.
To drive έχει την δυνατότητα να οδηγήσει όλων την ειδών τους κινητήρες ασύγχρονους, σύγχρονους αλλά και γραμμικούς και torque.
Η σειρά Junior αποτελεί «μικρή» έκδοση του μεγάλου με περιορισμένες κάποιες δυνατότητες.
Τα drive της LT-i κατασκευάζονται και παιρνουν ποιοτικό έλεγχο στην Γερμανία.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με άλλα προϊόντα της εταιρείας αλλά και τις υπόλοιπες εταιρείες του ομίλου εδώ